国宝・重要文化財（建造物）
　各棟情報
名称 ： 船頭平閘門
ふりがな ： せんどうひらこうもん
棟名 ：
棟名ふりがな ：
船頭平閘門
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員数 ： 1所
種別 ： 近代／産業・交通・土木
時代 ： 明治
年代 ： 明治35
西暦 ： 1902
構造及び形式等 ： 閘室一所
閘頭部（門扉四枚、円弧駆動ギア四本を含む）二所
創建及び沿革 ：
棟礼、墨書、その他参考となるべき事項 ：
指定番号 ： 02383
国宝・重文区分 ： 重要文化財
重文指定年月日 ： 2000.05.25(平成12.05.25)
国宝指定年月日 ：
追加年月日 ：
重文指定基準１ ： (二）技術的に優秀なもの
重文指定基準２ ： (三）歴史的価値の高いもの
所在都道府県 ： 愛知県
所在地 ： 愛知県愛西市福原地先
保管施設の名称 ：
所有者名 ： 国（国土交通省）
所有者種別 ：
管理団体・管理責任者名 ：
船頭平閘門
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解説文：
船頭平閘門は，岐阜，愛知，三重の三県の県境付近，木曽川と長良川を繋ぐ水路上に位置している。
　船頭平閘門は，水位調節時の停船場となる閘室と，その両端で門扉を収容する閘頭部からなる。明治20年から同45年にかけて行われた，内務省直轄の木曽川下流改修工事で建設された。設計は青木良三郎，野村年らによるもので，明治32年10月に起工，明治35年３月に竣工した。明治から大正期における，木曽・長良川流域の舟運発達と，地域経済の活性化に寄与した。
　船頭平閘門は，躯体，門扉とも煉瓦や鉄など近代的な部材を用い，また当時の最新の構法で建設された閘門である。しかも，両端を内開きと外開きの二重の門扉とする複閘式閘門として，我が国最初期のものである。構造形式，築造技術からみて，日本近代の閘門史上，貴重な土木構造物といえる。
関連情報
    (情報の有無)
  附指定
  添付ファイル なし