国指定文化財等
データベース
・・・国宝、重要文化財
登録有形文化財(建造物)
主情報
名称
:
嵯峨野観光鉄道池ケ谷橋梁
ふりがな
:
さがのかんこうてつどういけがたにきょうりょう
側面(山側)
写真一覧▶
地図表示▶
解説表示▶
員数
:
1基
種別1
:
交通
種別2
:
土木構造物
時代
:
明治
年代
:
明治32年/昭和11年改修、同44年増築
西暦
:
1899
構造及び形式等
:
鋼製1連桁橋、橋長7.0m、橋台及び橋脚付
その他参考となるべき事項
:
登録番号
:
26 - 0723
登録回
:
112
登録告示年月日
:
2026.02.10(令和8.02.10)
登録年月日
:
2026.02.10(令和8.02.10)
追加年月日
:
登録基準1
:
国土の歴史的景観に寄与しているもの
登録基準2
:
所在都道府県
:
京都府
所在地
:
京都府亀岡市篠町王子裏山
保管施設の名称
:
所有者名
:
西日本旅客鉄道株式会社近畿統括本部京都土木技術センター
所有者種別
:
営利法人
管理団体・管理責任者名
:
側面(山側)
解説文:
朝日隧道から約五〇〇メートル西北に位置する鉄道橋。保津川右支の渓流に架かる支間六・六メートル、単径間の単線上路式プレートガーダー橋。いわゆるポーナル桁に昭和前期に電気溶接で補強し、往事の先端技術を伝える橋梁。保津峡の歴史的な景観を形成。
関連情報
(情報の有無)
添付ファイル
なし
写真一覧
側面(山側)
特徴的な主桁補剛材(ポーナル桁)
写真一覧
側面(山側)
写真一覧
特徴的な主桁補剛材(ポーナル桁)
Loading
Zeom Level
Zoom Mode
解説文
朝日隧道から約五〇〇メートル西北に位置する鉄道橋。保津川右支の渓流に架かる支間六・六メートル、単径間の単線上路式プレートガーダー橋。いわゆるポーナル桁に昭和前期に電気溶接で補強し、往事の先端技術を伝える橋梁。保津峡の歴史的な景観を形成。